IM WINTER HABEN HANS UND ICH DIE TOUR ZUM GLEMSECK 101 GEPLANT UM DIE CUSTOMIZING SZENE AUS DER NÄHE ZU BETRACHTEN. GLEMSECK HAT SICH ZU EINEM MEKKA DER CUSTOMIZER UND BIKE BUILDER IN DEUTSCHLAND GEMAUßERT. DESHALB MUßTEN WIR DAS GANZE LIVE SEHEN. FÜR DIE ANREISE ON ROAD, HABEN WIR AUF ZWEI BLITZSAUBER AUFGEBAUTE KTM LC 4 MIT FRAUENSCHUH MOTOREN GESETZT. DIE LC 4 WERDEN EXTRA FÜR DAS EVENT AUS DER AUSSTELLUNGSHALLE GEHOLT UND WIEDER ZUM LEBEN ERWECKT. DA DER TÜV AUCH SCHON EINIGE JAHRE ABGELAUFEN IST WIRD AUCH NOCH EINE NEUE PLAKETTE GEMACHT DAMIT WIR DIE NOTWENDIGE ZULASSUNG BEKOMMEN. NUN NOCH ZELT UND SCHLAFSACK IN EINEN SEESACK GEPACKT UND WIR SIND BEREIT FÜR DAS WOCHENENDE AM GLEMSECK. AM FREITAG DEN 2 SEPTEMBER WAR ES ENDLICH SOWEIT. WIR STARTEN UNSERE KTM LC 4 1 ZYLINDER, MIT DEM SOUND AUS ZWEI AKRAPOVIC DOPPELROHR ANLAGEN GEHT ES RICHTUNG WESTEN. DIE ALTEN MOTOREN BEBEN UND DIE VIBERATIONEN SIND BIS IN DIE HAARSPITZEN SPÜRBAR. MOTORRADFAHREN PUR, EIN 41er FLACHSCHIEBER REGELT DEN DEUTLICH SPÜRBAREN, BÄRENSTARKEN EINTOPF. BEGLEITET WIRD DER FREIGESETZTE DREHMOMENTBERG VON DER UNVERGLEICHLICHEN SYNPHONIE, DIE AUF DEN AKRAPOVIC TROMPETEN GESPIELT WIRD, UND JEDEN TUNNEL ZUR KONZERTHALLE MACHT. DIESE PURE DNA DER ALTEN KTMS LÄßT UNS SOGAR DIE AUTOBAHNKILOMETER GENIESEN. FÜR HANS IST DIESER PURISMUS EINE VÖLLIG NEUE ERFAHRUNG WELCHE IHN ABER SOFORT BEGEISTERT. AM ANFANG IST ER BEIM ÖFFNEN DER 41er FLACHSCHIEBER NOCH ETWAS ZAGHAFT WEIL ER ANGST HAT DAß IHM DER KOLBEN UM DIE OHREN FLIEGT. DOCH DAS VERTRAUEN IN DIE ALTE MECHANIK KOMMT SCHNELL UND WIR SIND GANZ FLOTT UNTERWEGS.
KURZ NACH MITTAG ERREICHEN WIR DAS ZIEL UND BAUEN UNSERE ZELTE AUF. VIELE AUSSTELLER SIND NOCH DAMIT BESCHÄFTIGT EINZURÄUMEN AUFZUBAUEN UND DIE MOTORRÄDER AUF HOCHGLANZ ZU BRINGEN. NACH EINER STÄRKUNG IM BIERGARTEN GEHEN WIR AUF TOUR UND KOMMEN AUS DEM STAUNEN NICHT MEHR RAUS. DAS NIVEAU DER SZENE IST SEHR HOCH UND BEGEISTERT UNS. AM ABEND FÜLLT SICH DAS AREAL MEHR UND MEHR. DIE SZENE LEBT UND WIR TAUCHEN VOLL
EIN. DAS GEILE IST ES GIBT KEINE GRENZEN ODER FESTE STILRICHTUNGEN ALLES IST MÖGLICH UND ERLAUBT. SCHON BEI DER BASIS GEHT ES VOM JAPANISCHEN VIERZYLINDER, ÜBER ZWEIZYLINDER EGAL OB MOTO GUZZI ODER DUCATI BIS HIN ZUM KLASSISCHEN 1 ZYLINDER. AUCH BEI DEN BAUJAHREN HERRSCHT GROßE FLEXIBILITÄT UND ES WIRD AUF AKTUELLEN MOTORRÄDERN GENAUSO AUFGEBAUT WIE AUF ECHTEN OLDTIMMERN. ES GEHT QUER DURCH DIE
MOTORRADGESCHICHTE UND AUCH DURCH ALLE LÄNDER ITALIEN MIT GUZZI UND DUCATI, JAPAN HONDA, SUZUKI, KAWASAKI UND YAMAHA, USA MIT DEN HARLEYS, DEUTSCHLAND MIT BMW, ENGLAND MIT TRIUMPF UND NORTON. ALL IS POSSIBLE. HIER IST DIE WELT IN ORDNUNG FERN VON WARNWESTEN UND TRAKTIONSKONTROLLE. AUCH BEI DEN TAUSENDEN BESUCHERN SEHEN WIR NOCH ECHTE PURE MOTORRÄDER ZUM TEIL ECHTE RARITÄTEN. DAS GANZE VEREINT DIE MOTORRADGESCHICHTE VON DEN 50er JAHREN BIS HEUTE. EIN GANG DURCH DIE ZELTSTADT ODER DIE FANMEILE GLEICHT EINEM BESUCH DER HALL of FRAME.
AUCH DAS KONZERT AM ABEND BEGEISTERT DIE BESUCHER UND REIßT SIE MIT. AM SAMSTAG STRÖMEN MENSCHENMASSEN IN DAS AREAL, DAS GANZE SCHEINT FAST ZU PLATZEN. UNVORSTELLBAR DIE BEGEISTERUNG UND DAS INTERESSE AN DEN BIKES. DIE WELT IST HIER NOCH IN ORDNUNG.
AM MITTAG STARTEN DIE LEGENDÄREN ACHTELMEILEN SPRINTS. AM START UNTER ANDEREM KARL FOGARTY UND SANDBAHNLEGENDE KARL MAIER. DER SPRINT IST NATÜRLICH MEHR ALS SHOW NICHT ALS BIERERNSTES RENNEN ZU SEHEN. INTERESSANT IST HIER, DAß DIE VERSCHIEDENSTEN KONZEPTE UND BIKES GEGENEINANDER ANTRETEN. FEST STEHT WIR KOMMEN WIEDER UND WIR WERDEN ETWAS BAUEN BIS ZUM GLEMSECK 2017, DAS IN DIESEM JAHR NOCH GEFEHLT HAT. ALSO SICHER KEINE BMW. BIS 2017 HANS UND REINHOLD.
