RBF FREERIDE 350 F COMPETITION

DIE KTM 350 FREERIDE IST EIN GANZ BESONDERER OFF ROADER, MIT EINEM KONKURENZLOSEN KONZEPT. DESHALB HABEN  WIR IN KEIN ANDERES FAHRZEUG EINE SO LANGE UND UMFANGREICHE ENTWICKLUNGSGESCHICHTE GESTECKT. MIT DEN VON UNS ENTWICKELTEN CNC GABELFÜßEN KANN DIE BREMBO BREMSANLAGE AUS DEN EXC MODELLEN MONTIERT WERDEN . ZUSÄTZLICH HABEN WIR AUCH DEN HINTEREN CNC GEFRÄSTEN ADAPTER IM PROGRAMM UM AUCH HINTEN DIE BREMBO BREMSEN DER EXC ZU VERBAUEN. SO GERÜSTET IST DIE KTM 350 FREERIDE IN VERBINDUNG MIT UNSEREM COMPETITION FAHRWERK  KAUM ZU SCHLAGEN. INSBESONDERE AUF ANSPRUCHSVOLLEN ENDUROSTRECKEN DISTANZIERT SIE DURCH IHR UNGLAUBLICHES HANDLING, DIE MESSERSCHARFE FAHRWERKSPERFORMANCE  UND NICHT ZULETZT DEM UNGLAUBLICHEN GRIP DIE KONKURENZ AUS DEM SPORTENDUROLAGER. ALS GRUNDBASIS HABEN WIR DREI SETTINGS ENTWICKELT AUF DENEN DIE DÄMPFUNG ENTSPECHEND AUFGEBAUT WIRD. CROSS COUNTRY, KLASSISCHES ENDURO ( 80 % MARKTANTEIL ) UND DAS EXTREME ZUM BEISPIEL FÜR ERZBERG EINSÄTZE. FÜR SÄMTLICHE FREERIDE GABELN HABEN WIR ERGÄNZEND DAS XE PLUS 2 SYSTEM ENTWICKELT, WO WIR DURCH ÜBERARBEITUNG DER CARTRIDGE 20 mm MEHR FEDERWEG GEWINNEN. Beim XE PLUS 2 SYSTEM MÜßEN NORMAL DIMENSIONIERTE ENDUROREIFEN WEGEN DER FREIGÄNGIGKEIT VERWENDET WERDEN. ERGÄNZT WIRD DAS MIT UNSEREM COMPETITION FEDERBEIN UMBAU. AUCH HIER WIRD NEBEN DEN SETTINGS UND DER FEDERRATE DER HUB UM ERHÖHT, WAS 10 mm MEHR FEDERWEG BEDEUTET. WETTBEWERBSERPROBT HABEN WIR DIE RBF CLUBSPORTAUSPUFFANLAGE OFF RAOD LIKE AN DER SEITE GEFÜHRT. DER KOMPLETTE AUSPUFFUMBAU UMFASST BATTERIEKASTEN (POSITION) SOWIE NEUE POSITIONIERUNG VON MAGNETSCHALTER UND REGLER, DAMIT DIE ROHRE ENTSPRECHEND STRÖMUNGSGÜNSTIG UND STURZGESCHÜTZT GEFÜHRT WERDEN KÖNNEN. DURCH DIE ROHRFÜHRUNG UND ENTSPRECHENDE DURCHMESSER DER KRÜMMER WIRD DER MOTOR THERMISCH ENTLASTET UND MOTORTEMPERATUR SOWIE VERSCHLEIß ENTSCHEIDEND GESENKT. ÜBERHITZUNGSPROBLEME UND SCHÄDEN GEHÖREN FORTAN DER VERGANGENHEIT AN.  DIE STANDFESTIGKEIT SOWIE LEBENSDAUER WERDEN ENTSCHEIDEND ERHÖHT. AUßERDEM KÖNNEN DIE ABGASE BESSER AUS DEM BRENNRAUM ENTLADEN WERDEN, WODURCH WIR EFFEKTIVER UND BESSER VERBRENNEN. EINE BESSERE DREHMOMENTKURVE UND MEHR LEISTUNG BEI WENIGER VERBRAUCH SIND EIN SEHR WILLKOMMENER NEBENEFFEKT. DIE LEISTUNG WÄCHST UM UNGLAUBLICHE 6 PS AN, WODURCH WIR BEI ECHTEN 40 PS LIEGEN.(IN VERBINDUNG MIT FACTORY LUFTFILTERKIT/ SOWIE ANGEPASSTEM MAPPING) ENFALLS IST EINE CNC GEFRÄßTE STABILE FACTORY GABELBRÜCKE, MIT 17 mm VERSATZ UM MEHR GRIP UND STABILITÄT AM VORDERRAD ZU BEKOMMEN  IM PROGRAMM. MIT KEINER ANDEREN ENDURO KANN MAN SO ENGE RADIEN GEHEN UND IST TROTZ DES HOHEN TEMPOS SICHER UND KRÄFTESCHONEND UNTERWEGS. IN SCHWIERGSTEN SEKTIONEN KANN SIE IHRE KONZEPTIONELLEN VORTEILE AM STÄRKSTEN AUSSPIELEN. KEIN ANDERES OFF ROAD BIKE LÄßT SICH SO SICHER UND PUNKTGENAU FAHREN. MIT UNSEREN BREMBO BREMSEN LÄßT SICH DIESE HOHE PERFORMANCE AUCH PERFEKT KONTROLLIEREN UND DOSIEREN.  BEI UNSEREN TESTFAHRTEN WAREN WIR MIT UNSERER RBF COMPETITION FREERIDE 350F AUF EINER ANSPRUCHSVOLLEN STRECKE ( 11 MINUTEN) UM 23 SEKUNDEN !!!!! SCHNELLER ALS MIT EINER KTM 350 SIX DAYS. DIES SPIEGELT DAS HOHE NIVEAU UNSERER COMPETITION FREERIDE WIEDER. DURCH DAS SPIELERISCHE HANDLING WIRD AUCH DIE KONDITION ENTSPRECHEND GESCHONT UND MAN KANN WESENTLICH SICHERER ÜBER LÄNGERE DISTANZEN 100% AUF DEN BODEN BRINGEN.

TECHNISCHE DATEN:

MOTOR KTM FREERIDE 350

1 ZYLINDER VIERTAKT 349 ccm / 40 PS / 36 Nm

KEIHIN EINSPRITZANLAGE / RBF FACTORY MAPPING

RBF FACTORY LUFTFILTER KIT

RBF CLUBSPORT AUSPUFFANLAGE

ABGESTIMMT AUF AMMERSCHLÄGER ROLLENPRÜFSTAND

RBF BREMBO BEMSANLAGE VORNE / BREMBO BREMSANLAGE HINTEN

RB XTECH MIT COMPETITION  ABSTIMMUNG 270 mm / 270 mm

CNC GEFRÄSTE GABELBRÜCKE MIT DOPPELKLEMMUNG

GEWICHT KAMPFBEREIT 99 KG