RBF FREERIDE 250 F COMPETITION

X TECH COMPETITION FAHWERK 2018

SELBSTVERSTÄNDLICH HABEN WIR SOFORT DIE SERIENMÄSIG NEU VERBAUTEN WP KOMPONENTEN FÜR DEN HARTEN ENDUROEINSATZ WEITERENTWICKELT. AUF DER BASIS DER JAHRELANGE ERFAHRUNGEN MIT DEN FREERIDE MODELLEN SEIT 2012 UND DEREN PERMANENTER WEITERENTWICKLUNG HABEN WIR DIE AUFGABE IN ANGRIFF GENOMMEN. DIE ERFAHRUNGEN AUS DEN TESTS DER 2017er EXC MODELLE  MIT X PLOR SYSTEM HAT UNS EINEN GROßEN ENTWICKLUNGSVORSPRUNG FÜR DIE 2018 er GENERATION GEGEBEN. AUCH FÜR DIE 18er FREERIDE  X PLOR GABELN BILDET EIN VOLL EINSTELLBARER COMPETITIONKIT DIE AUSGANGSBASIS FÜR DIE GEWOHNT HOHE FAHRWERKS PERFORMANCE VON RB X-TECH. SO IST AN BEIDEN GABELBEINEN WIEDER DIE ZUGSTUFE SOWIE DIE DRUCKSTUFE VOLL UND GENAU EINSTELLBAR. IN VERBINDUNG MIT DEM COMPETITION KIT STEHT AUCH DER  XE PLUS 2.1 KIT (15 mm mehr NUTZBARER FERDERWEG) ZUR VERFÜGUNG. BEIM FEDERBEIN BIETEN WIR FÜR DIE 18er X PLOR GENERATION EINE HUBERHÖHUNG, DIE 10 mm MEHR NUTZBAREN FEDERWEG BIETET AN.  BEIM SETTING KONNTEN WIR AUFGRUND DER GROßEN ERFAHRUNGEN UND UMFANGREICHEN TESTS MIT DEM PDS X PLOR SYSTEM AUS DEN EXC MODELLEN EIN PERFEKTES ERGEBNISS ERZIELEN. SO MODIFIZIERT LIEFERT DAS NEUE X PLOR FEDERBEIN ÜBERRAGENDE TRAKTION  IN EXTREMPASSAGEN, BEI HERVORAGENDEN DURCHSCHLAGRESERVEN. UNSERE RBF COMPETITION FREERIDE 250 F BIETET ALLES WAS DER AMBITIONIERTE ENDURIST VON EINEM RB X-TECH FAHWERK BRAUCHT UND DIE KONKURENZ ZU  DEKLASIEREN.

AUCH BEIM RB X-TECH WP43 X PLOR COMPETITIONFAHRWERK BIETEN WIR UNSERE GEWOHNTEN GRUNDABSTIMMUNGEN. HIER KÖNNEN WIR ENTSPRECHEN DES KUNDENANSPRUCHS WIEDER AUF EXTREME ENDURO SOWIE KLASSISCHES ENDURO UND CROSS COUNTRY ZURÜCKGREIFEN. SO NUTZEN SIE DEN VORHANDENEN FEDERWEG AM EFFEKTIVSTEN GENAU FÜR IHRE ANFORDERUNGEN.

RBF CLUBSPORT AUSPUFFANLAGE 2018

DIE RBF CLUBSPORTANLAGE LÖST ALLE THERMISCHEN PROBLEME, DIE DURCH DIE DURCH DEN QUERSCHNITT UND DER ROHRFÜHRUNG, DER ORGINALAUSPUFFANLAGE ENTSTEHEN BESEITIGT. ÜBERHITZUNGSPROBLEMEN UND SCHÄDEN SIND DANN SO GUT WIE AUSZUSCHLIEßEN. DIE STANDFESTIGKEIT UND ZUVERLÄSSIGKEIT WIRD UM EIN VIELFACHES ERHÖHT. WIR HABEN DURCH VERLEGUNG DER BATTERIE, SOWIE REGLER UND MAGNETSCHALTER HINTER DEN MOTORVOR DIE SCHWINGE, DEN WEG FREI GEMACHT FÜR EINE DIREKTE , FREIE KRÜMMERFÜHRUNG. DURCH DEN GEÄNDERTEM, DEM ZYLINDERKOPF ANGEPAßTEN QUERSCHNITT, SOWIE EINER OPTIMIERTEN FÜHRUNG KANN DER MOTOR RICHTIG ATMEN, DER LADUNGSWECHSEL WIRD OPTIMIERT WAS EINE BESSERE VERBRENNUNG UND SOMIT MEHR LEISTUNG UND WENIGER VERBRAUCH ZUR FOLGE HAT. DIE ORGINALEN ENDSCHALLDÄMPFER WERDEN ANGEPAßT UND IN DER ABGASFÜHRUNG OPTIMIERT. IN VERBINDUNG MIT DEM NEUENTWICKELTEN PERFORMANCE KIT ERREICHT DER NEUE 250er VIERTAKTER 34 PS  UND 25 Nm (orginal 26 PS und 21 Nm) DAS ENTSPRICHT EINER LEISTUNGSSTEIGERUNG VON 32 % !!!

BREMBO BREMSENKIT

AUCH FÜR DIE KTM FREERIDE 250 F, HABEN WIR CNC GEFRÄßTE GABELFÜßE IM PROGRAMM DIE DEN ANBAU, DER BEWÄHRTEN BREMBO BREMSANLAGE AUS DEN KTM SX/EXC MODELLEN ERMÖGLICHEN. DIESE CNC GABELFÜßE KÖNNEN MIT GERINGEN MEHRAUFWAND BEI EINEM GABELSERVICE ODER EINER GABELÜBERARBEITUNG MONTIERT WERDEN. DIESES BREMSEN UP DATE IST EIN UNBEZAHLBARER SICHERHEITS- ABER AUCH PERFORMANCE GEWINN. EIN MUß FÜR JEDEN OFF ROAD SPORTLER. GERNE LIEFERN WIR IHNEN AUCH DIE KOMPLETTE PASSENDE BREMBO BREMSANLAGE. AUCH FÜR HINTEN LIEFERN WIR EINEN CNC GEFRÄSTEN ADAPTER UND EINE KÜRZERE BREMSLEITUNG ZUR VERWENDUNG DER KOMPLETTEN BREMBO KOMPONENTEN.